降低变压器铁损需围绕 “减少磁滞损耗、缩短涡流路径、优化磁通分布” 核心逻辑，结合材料、设计、工艺、运行全环节，以下是可直接落地的关键措施：

一、优化铁芯材料选型（核心基础）

       优先采用低损耗冷轧取向硅钢片（如 HiB 级取向硅钢），其硅含量更高（通常 3% 左右）、晶粒取向更整齐，磁滞损耗和涡流损耗显著低于普通硅钢片；同时选择更薄的硅钢片（如 0.23mm、0.27mm 级），减少涡流流通路径长度，直接降低涡流损耗；注意硅钢片表面绝缘涂层质量，避免叠片间短路形成涡流通道。

二、合理控制铁芯磁通密度

       额定频率下，铁损与磁通密度（B）近似平方成正比，设计时需避免选取过高磁通密度，通常将额定磁通密度控制在 1.5~1.7T（冷轧取向硅钢片适用范围），不盲目追求高磁通密度以压缩铁芯体积；运行中严格控制电压在额定范围（±5% 以内），杜绝过压运行导致磁通密度升高，进而避免铁损激增。

三、优化铁芯结构设计

       采用斜接缝叠片方式，减少磁路中的磁阻突变，降低磁滞损耗；提高叠片系数（通常达到 0.95 以上），减少铁芯内部气隙，避免磁通畸变产生附加损耗；铁芯接缝处采用阶梯式搭接，减少接缝间隙，降低磁路断点带来的损耗；铁芯采用单点接地设计，避免多点接地形成环流，产生额外环流损耗。

四、提升铁芯制造工艺水平

       叠片过程中严格控制硅钢片毛刺（≤0.03mm），避免毛刺导致叠片间短路，形成涡流通道；对叠好的铁芯进行真空退火处理，消除加工过程中产生的机械应力，恢复硅钢片原有磁性能，降低磁滞损耗；铁芯紧固采用非磁性材料（如玻璃丝带、绝缘螺栓），避免磁性材料形成附加磁路，产生杂散损耗。

五、优化运行控制策略

       避免变压器长期空载或轻载运行（空载时铁损占比 100%），合理匹配变压器容量与负载需求，减少闲置变压器的空载损耗；对于多台变压器并列运行的场景，根据负载变化调整投入台数，使运行变压器处于经济负载区间（通常负载率 60%~80%），降低总铁损；定期检测铁芯接地电流，及时处理多点接地等异常情况，避免附加损耗增加。