电机铁损是直接拉低电机效率的核心因素之一，其对效率的影响需结合工况具体分析，核心逻辑是 “铁损占总损耗的比例越高，对效率的拖累越显著”：

1、空载 / 轻载工况：

       铁损是效率的主要制约此时电机铜损（与电流平方成正比）极小，铁损（取决于磁通密度和频率，基本恒定）占总损耗的 60%~90%。例如工频异步电机空载时，铁损可能占总损耗的 80% 以上，导致空载效率极低（常低于 50%），大量电能被转化为热能浪费。

2、负载工况：

       铁损仍显著影响效率负载时铜损占比上升，但铁损仍占总损耗的 10%~40%（高效电机中占比更高）。以新能源汽车驱动电机为例，高速高频工况下，铁损占比可达 30%~50%，直接导致电机效率下降 5%~10%；对工业连续运行电机（如水泵、风机），铁损每增加 1%，年耗电量可能多支出 100~200 度，长期累积能耗损失巨大。

3、高频工况：

       铁损对效率的影响急剧放大传统工频电机铁损以磁滞损耗为主，而高频电机（如新能源汽车、航空航天电机）中，涡流损耗随频率平方激增，铁损占比进一步升高，成为效率提升的核心瓶颈 —— 高频下铁损可能比工频时高 3~5 倍，直接导致电机高效区间变窄，严重时甚至无法满足设计能效要求。